道依茨配件的制作標準包含材料選用、尺寸精度、熱處理工藝與表層處理等各個方面，詳細如下：

一、材料選用規范

軸承材料

拋圈及滾動體常見高碳鉻軸承鋼。當需要抗沖擊的情形下，會用錳鋼、鉬鋼、鎳鉬鋼，采用滲炭淬火處理，使鋼從表面至恰當深層有硬度層，提升抗沖擊性。特殊功能下，還會繼續應用耐溫性良好的彈簧鋼或耐腐蝕性好不銹鋼。

機殼原材料

鋁合金型材：輕巧、抗腐蝕、導熱性能優質，適宜需要頻繁移動便攜式發電機。

不銹鋼板：強度大、耐腐蝕性強，適用濕冷或近海自然環境。

鍍鋅鐵：經濟耐用，鍍鋅層可以有效防銹處理，經濟實用。

其它的材料

銅及銅合金：具有較好的導電性、導熱性，主要用于網絡機柜內部結構輸電線、熱管散熱器等。

普通鋼Q235：用以承受力零部件，如箱體架構、承重梁等。

二、尺寸精度規范

數控加工：

針對柴油發電機組的軸類零配件，數控加工時應嚴格把關加工精度，一般外圓的直徑尺寸公差保持在±0.05mm之內，外表粗糙度做到Ra3.2μm。

鏜孔加工：

柴油發電機組的缸蓋零配件在銑削工藝流程里，采用高精度銑床，銑削的圓度誤差要控制在0.03mm之內，同軸度偏差不得超過0.05mm。

銑削加工：

發動機軸承端蓋等配件在銑削加工時，平面度誤差需保持在0.1mm之內，以保證安裝中的密封性和穩定性。

齒輪軸加工：

傳動齒輪配件加工時，齒型生產加工尤為重要，需應用更專業的數控滾齒機或立式銑床，齒厚尺寸公差要控制在±0.08mm，確保蝸輪蝸桿傳動的穩定性和準確性。

銑削加工：

對傳動軸的電動機軸切削時，切削之后的加工精度需要達到±0.01mm，外表粗糙度做到Ra0.8μm，以提高耐磨性能。

三、熱處理工藝與表層處理規范

熱處理工藝：

以曲軸為例子，退火溫度一般設定為840℃ - 860℃，回火溫度在550℃ - 600℃，通過這種熱處理工藝提高綜合性物理性能。

表層處理：

一些關鍵道依茨配件要進行表層處理，如硬質氧化加工工藝，不銹鋼層的厚度保持在0.02mm - 0.05mm，提高零配件表層硬度和抗腐蝕。

塑料外殼一般會開展粉末噴涂鍍層、電鍍工藝或陽極氧化工藝，以提高防銹處理和耐磨性，與此同時裝飾外型。